|
 25.07.99 - Am Sonntag
gewann Erik Zabel (Telekom) zum vierten Male in Folge das Grüne Trikot
der Tour de France. Aber trotz dem abermaligen Gewinn der "Sprinterwertung"
weiß auch Zabel, daß, er zwar der Punktbeste, aber nicht der beste Sprinter
der Tour 1999 war. Die vier- bzw. dreimaligen Etappensieger Mario Cipollini und Tom Steels
ließen dem Deutschen in Sprintfinals
|
nicht den Hauch einer Chance. Aber Zabel kann im Gegensatz
zu diesen Vollblutsprintern auch Berge anständig fahren. Ist Zabel, der zuletzt am 13. Juli 1997
eine Touretappe gewann, überhaupt noch ein richtiger Sprinter oder nicht schon längst
ein Mann für Klassiker wie Johan Museeuw?
Erik Zabel kann mit Recht hochzufrieden sein mit seiner Tour de France. Noch nie ist es
einem Rennfahrer gelungen, vier Mal hintereinander das Grüne Trikot der Tour
zu erobern. Dennoch ist ein Grünes Trikot ohne einen Sprint-Etappensieg
irgendwie unkomplett. 1996, als Zabel das erste Mal "Grün" holte,
gewann er zwei Etappen, 1997 waren es drei. Auch seine Vorgänger an
der Spitze der Punktewertung haben alle mindestens einen Etappensieg verbuchen
können: Olaf Ludwig (1990/1 Etappe), Abduschaparov (1991/2, 1993/3, 1994/2),
Laurent Jalabert (1992/1 und 1995/1).
|
"So knapp wie dieses Jahr war es noch nie, mir ist es noch nie so schwer gefallen, das
Grüne Trikot zu holen. Aber es ist 'meine' Wertung", so Erik Zabel am Ende der Tour de France 1999.
"Ich habe schon große Straßenrennen gewonnen. Milan - San Remo (1997 und 1998, die Red.),
Paris - Tours (1994), Henninger Turm (1999). Auch sieben Touretappen.
|
|
Aber bekannt bin ich
bei den Leuten fürs Grüne Trikot. Das ist Ansporn genug und wenn man es schafft,
ist das einfach super."
"Ich weiß, es gibt mindestens zwei, die schneller sind als ich: Cipollini und Steels.
Wenn man jetzt das Grüne Trikot gleichsetzt mit 'bester Sprinter', dann sollte es einer von denen
tragen. Aber, um das Grüne Trikot in Paris zu bekommen, muß man auch über die Berge
fahren. Und da haben Cipollini und Kirsipuu recht schnell die Segel streichen müssen.
Steels war bei den Zwischensprints ein bißchen faul und ich war der fleißigste
beim Punktesammeln. So gesehen habe ich das Trikot auch voll verdient", so Zabel.
"Früher konnte ich in den Sprints das allein mit meiner Kraft machen", sagt Zabel,
der in diesem Jahr ordentliche bis sehr gute Plazierungen bei Eintagesklassikern
wie der Flandernrundfahrt (22.), Paris- Roubaix (29.) oder Amstel Gold Race (13.)
holte, aber bei Massensprints oft geschlagen wurde "von Leuten, die mich vor ein, zwei
Jahren nicht im Sprint bekommen hätten", wie Zabel im Frühjahr bereits
in einem RADSPORT-NEWS.COM- Interview analysierte.
Zabel nach der Tour de France: "Ich vermisse heute selbst die Kraft, die ich vor ein, zwei Jahren hatte.
In Sprints gibt es heute oftmals Situationen, wo ich denke, jetzt mußt Du da hingehen,
aber die Beine wollen nicht mehr so wie früher. Da macht man sich schon Gedanken um die Zukunft."
Wie die aussehen könnte, zeigen die Beispiele von Männern wie Laurent Jalabert
oder Johan Museeuw. Auch die begannen ihre Karrieren als pure Sprinter.
Vor allem auch zu Museeuw sieht Telekom-Sportdirektor Walter Godefroot gewisse
Parallelen. Museeuw, Weltmeister von 1996 und dreifacher Flandern-Rundfahrtsieger,
wurde erst richtig gut, nachdem er längst kein purer Sprinter mehr war.
Erik Zabel ist 29 Jahre alt, hat also noch mindestens drei, vier Jahre im besten Radsportalter
vor sich. Man darf gespannt sein, wohin seine Entwicklung ihn führt.
