30.12.02 (rsn) - Soviel und doch sowenig fehlte und Ex-Telekomprofi Bert Dietz hätte im kommenden Jahr eine große deutsch-italienische GS-II-Mannschaft geleitet und wäre mit ihr u.a. beim Giro gestartet. Der Vertrag mit einem Sponsor war längst unterschrieben, dann machte der Sponsor Ende November in letzter Minute einen Rückzieher als es darum ging, einen Teil der vereinbarten Summe zu bezahlen. Nachdem die Träume geplatzt waren, sammelte Dietz die Scherben auf und wird nun 2003 wieder mit seiner Münchner GS-III antreten.

Der Profi-Rennstall der Münchner RSG Olympiapark war in dieser Saison als "LTA Quattro-Logistics" unterwegs, allerdings hatte man mit den beiden Sponsoren wenig Glück. Beide gingen schon früh im Jahr pleite. Teamchef Bert Dietz hangelte sich mit großem persönlichem Einsatz mit seiner Truppe durch die Saison. Die Mannschaft konnte dank der ausgezeichneten Kontakte von Dietz und Sportlichem Leiter Heinrich Hinterholzer für eine deutsche GS-III ein beachtliches Rennprogramm vorweisen, sie startete etwa nicht nur bei Bayern- und Rheinland-Pfalz-Rundfahrt, sondern sogar bei der Österreich-Rundfahrt (Kat.2.2) und bei Profi-Rennen in Italien, bei denen normalerweise nicht mal deutsche GS-II eingeladen werden.. Auch im nächsten Jahr wird es die Mannschaft geben, wenn auch verkleinert.

"Wir haben mit der Firma Merlin Logistik einen Sponsor von letzter Saison halten können. Vielleicht können wir im Januar noch den ein oder anderen Sponsor hinzu gewinnen. Wir werden einen neun- bis zehnköpfigen Kader haben und wir hoffen, dass wir unseren Fahrern wieder ein ordentliches Rennprogramm bieten können. Zahlen können wir leider nicht viel", sagt Dietz, der seinen Job bei dem Team ehrenamtlich ausübt und sein Geld künftig mit einem Radgroßhandel verdienen will.

Bekanntester Fahrer bei "Merlin" wird der 26 Jahre alte Ronny Lauke sein, der bereits Profi war bei Agro Adler (1999-2001) und Team Nürnberger (2002). Auch der 24 Jahre alte Marco Appler, der letztes Jahr sein Profi-Debüt bei Wiesenhof Leipzig gab, hat Profierfahrung. Ansonsten baut das Team auf vielversprechende deutsche U23-Nachwuchsfahrer, die es 2003 ganz schwer haben weiterzukommen, nachdem zwei deutsche GS-II-Teams zumachten und von allen Profi-Teams nur Wiesenhof Neopros aus dem U23-Bereich engagierte.

In München wird der Cottbuser U23-Nationalfahrer Steffen Lockan (bisher Lotusan) sich für weitere Aufgaben zu empfehlen versuchen. Auch der starke U23-Mann Artjom Botchkarev (bisher Köln-Porz) soll an die Isar gelockt werden. Aus dem bisherigen Münchner Team bleiben werden Viktor März, Sebastian Denke, Karsten Volkmann, Robert Scepurek und der Geraer Dennis Haueisen, übrigens Sohn des einstigen Bahn-Weltmeisters Lutz Haueisen.

Merlin Logistic 2003 (GS-III)

• Teamchef Bert Dietz, Sportlicher Leiter Heinrich Hinterholzer
• Kader: Ronny Lauke (von Team Nürnberger), Steffen Lockan (bisher Lotusan Cottbus) Viktor März, Sebastian Denke, Karsten Volkmann, Robert Scepurek, Dennis Haueisen (alle auch bisher bei München), Marco Appler (bisher Wiesenhof), Samuel Farun; Artjom Botchkarev (Porz/Verpflichtung geplant).