22.12.02 (rsn) - Am Samstagabend um 20:23 Uhr traf bei Teamchef Hans-Michael Holczer die E-Mail aus Aigle vom Weltradsportverband UCI ein: Gerolsteiner hat seine GS-I-Lizenz für 2003 sicher und wird zudem in den elitären "Topclub" der besten zehn Rennställe einziehen, was automatische Qualifikation für alle wichtigen Rennen bedeutet. Während auch Team Telekom ohne Probleme die GS-I-Lizenz bekam, muss Team Coast trotz sportlicher Erfolge um seine Zukunft als Erstdivisionär bangen.

Am vergangenen Freitag war die letzte Frist verstrichen, bis zu der die Profiteams ihre umfangreichen Unterlagen einreichen mussten. Auf mehr als 300 Seiten an Dokumenten müssen die Rennställe ihre Finanz- und Vertragsverhältnisse offenlegen. Wie bei einer Überprüfung durch das Finanzamt gehen die UCI-Funktionäre alle Verträge durch, von den Arbeitsverträgen der Fahrer bis zu den Sponsorverträgen. In der Vergangenheit waren die UCI-Prüfer meist nicht mit letzter Konsequenz vorgegangen und hatten schon mal ein Auge zugedrückt. Diiesmal will man offenkundig durchgreifen. Selbst der Verband der Rennställe AIGCP unterstützt diese Politik.

Nach der Überprüfung der eingereichten Unterlagen vergab die UCI erst 24 der 30 GS-I-Lizenzen. Gerolsteiner und Telekom ebenso wie etwa US Postal, CSC oder das neue Quickstep sind darunter. Selbst ein Rennstall wie Kelme, bei dem es kein Geheimnis ist, dass die Fahrer ihre Gehälter nicht regelmäßig bekommen, erhielt die Lizenz. Das neue Cipollini-Team "Domina Vacanza" bekam noch keine, weil die umfangreichen Unterlagen erst am Freitagmittag bei der UCI eingingen und der Verband so kurzfristig unmöglich alles prüfen konnte.

Erbt Telekom den Topclub-Status von Coast?

Team Coast wurde die Lizenz im ersten Durchgang verweigert insbesondere aufgrund von Unstimmigkeiten über ausstehende Zahlungen an drei ehemalige Profis (s.Story), die sich an die UCI gewandt hatten. Offensichtlich ist man bei der UCI noch nicht von der Seriosität des Essener Teams überzeugt. Bis zum 10.Januar hat die Mannschaft nun Zeit, die UCI davon zu überzeugen, dass doch alles in Ordnung ist. "Kein Problem", sieht Coast-Teamchef Wolfram Lindner. "Am 10. Januar bekommen wir die GS-I-Lizenz. Das ist für mich keine Frage", so Lindner am Sonntag.

Vorerst sieht die Situation nun so aus, dass Gerolsteiner der einzige deutsche Topclub ist. Erst neun der zehn Elite-Teams hat die UCI jetzt festgelegt, der zehnte wäre eigentlich Coast. Die Schwarzgelben, am Saisonende Nummer 6 der Team-Weltrangliste müssen aber nun darum (sowie auch um die Tour-Qualifikation) bangen. Finanzielle Probleme bedrohen die Belohnung für die großartigen sportlichen Resultate. Besonders pikant: Wird Coast am Ende die Lizenz verweigert, profitiert ausgerechnet der Rivale Team Telekom davon und wird dann der zehnte TopClub...

Diesen Artikel versenden