TARRAGONA, 02.09.05. Ich bin froh, dass wir jetzt endlich in Tarragona angekommen sind. Nach dem Rennen gab es noch einen 120km langen Transfer hierher. Am Meer ist die Luft angenehmer, ich kenne die Gegend hier von einem Trainingslager. Im wüstenartigen Süden habe ich mich nicht so recht wohlgefühlt. Unser Hotel von gestern auf heute war mehr ein Rasthof, mitten im Nichts. In Tarragona haben wir wieder ein schönes Hotel, mitten in der Stadt, wo Leben herrscht. Ich finde es fürchterlich, wenn man so abgeschottet ist. Schöner, wenn man spürt, dass es auch außerhalb des Rennens noch Leben gibt.

Fan-Fragen Patrik fragt: Wie werden bei leichteren Stürzen die entstandenen Schürfwunden bei Euch Rennfahrern versorgt? Thomas: Schürfwunden tun richtig weh. Die erste Nacht ist richtig scheiße... Die Wundversorgung ist leichter, weil wir uns die Beine rasieren. Am wichtigsten ist zunächst die Desinfektion. Das tut höllisch weh, aber der Dreck muss raus. Dann kommt reichlich Heilsalbe drauf und darüber ein Verband, richtig fest verschlossen. So heilt das von innen raus und es bildet sich nicht eine Kruste, die immer wieder aufbricht. Melanie aus Saarbrücken fragt: Wie ernährst Du Dich während einer schweren Rundfahrt? Thomas: Zum Frühstück üblicherweise ein Brötchen, Müsli und einen großen Teller Reis mit ein bisschen Rührei drin und viel Parmesankäse drüber. Das ist besser und hochwertiger, als nur Nutellabrötchen oder so. Während der Etappe normalerweise drei Energierigel, 2, 3 Gels. Das hat man im Gefühl, wann man essen muss. Gleich nach dem Rennen einen Eiweiß-Shake. Abendessen meist Reis und Hühnchen oder sowas. Gemüse esse ich nicht während des Rennens, das bläht den Magen leicht auf. Am besten ist purer Reis mit ein wenig Olivenöl und Parmesan drüber. Schmeckt besser, als es sich anhört, ehrlich! Haben Sie Anregungen, Kritik oder Fragen an Thomas? Schicken Sie einfach eine Mail an redaktion@radsport-news.com mit dem Betreff "Thomas Ziegler-Tagebuch". Thomas wird nach Möglichkeit auf Ihre Fragen eingehen.

Die Etappe war heute viel schwerer, als auf dem Profil angegeben. 3000 Höhenmeter hatte ich auf meinem Polar-Computer. Soviel wie bei der Bergetappe gestern! Der Start war in 1000 Metern Höhe, dann ging es bis auf 850 Metern runter. Von KM 5 bis 20 wieder auf 1600 Meter hoch. Und sie sind wie die Irren da hochgefahren. Das Feld zersplitterte in 5, 6 Grüppchen. Ich war froh, dass ich vorne dabei war. Da war richtig Radrennen. Oben sind zum Glück die Ausreißer weggefahren, Liberty hat dahinter kontrolliert. Es war klar, dass eine kleine Gruppe nicht durchgeht. Liberty hat mit denen am Ende richtig gespielt.

Bis KM 160 war es ein ständiges Auf und Ab, dazu Gegenwind. Die letzten 50km dann etwas abfallend, ein Hochplateau herunter. Zwischendurch gab es mal 20km Regen. Die Straßen waren unheimlich glatt. Es hat vermutlich lange nicht geregnet und dann bildet sich aus dem Staub und Öl ein glatter Film. Das Finale war auch ohne Regen gefährlich genug. Eine richtige Achterbahnfahrt mit 60, 70 Sachen über Feldwege in den Weinbergen. Helmpflicht ist richtig - aber solche Anfahrten müsste die UCI auch verbieten. Das war so gefährlich. Man ist nur über ein Loch zum nächsten gesprungen. Schotter. Soviele hatten Defekt. Extrem eng. Und das alles bei einer großen Rundfahrt, wo das Peloton 200 Mann stark ist und es um soviel geht. Eigentlich unverantwortlich. Komischerweise passiert aber scheinbar gerade dann am wenigsten, wenn es am gefährlichsten ist. Da nehmen halt doch viele einen Tick früher raus.

Einen Platten hatte außer Petacchi auch unser Sprinter Rene Haselbacher. Da waren am Ende von uns noch Volker (Ordowski), Heinrich (Haussler) und ich vorne. Heinrich und ich wollten schauen, dass wir uns vielleicht ein bisschen durchmogeln. Bei mir klappte das nicht, ich wurde eingebaut. Heinrich kam auf einen ordentlichen 11. Platz.

Die Etappe war ziemlich ätzend für mich. Wenn man keine Aufgabe hat, sitzt man das Rennen nur noch ab. Da wurde dann auch so ein ekliges Tempo gefahren - nicht richtig schnell, aber auch nicht langsam - und nach mehreren 200km-Rennen fühlt man sich auch müde, zumal wenn das Adrenalin im Rennen fehlt. Es war klar, dass es zum Massensprint kommt. Liberty hat im Feld zeitweise sogar rausgenommen, um nicht zu früh ranzukommen an die Ausreißer. Und dass ich keinen Massensprint gewinne, weiß ich. Also wartet man eigentlich nur, dass es rumgeht. Das war für mich heute unangenehmer als die schwere Etappe gestern.

Nach dem Rennen noch 120km Transfer. Im Hotel waren wir kurz nach 19 Uhr. Dann Massage. Um 21 Uhr Abendessen, das sich hinzieht bis um 23 Uhr. Von 8 Uhr bis 23 Uhr hat man also einen durchorganisierten Tag ohne Zeit für sich. Ich versuche mein Buch zu lesen ("Sakrileg" von Dan Brown), aber ich komme kaum weiter. Wenn ich mich gerade eingelesen habe, muss ich es schon wieder weglegen.

Morgen die Etappe ist richtig flach, auch wenn ich den Etappenprofilen nicht mehr traue. Wenn es da nicht einen extremen Wind hat oder so, kommt es 100 Prozent zum Massensprint. Zabel hat Blut geleckt, da wird T-Mobile Tempo machen, Hushovds Team auch und Fassa sowieso. Eine Attacke morgen ist rausgeschmissene Körner, eine Gruppe kommt nie an. Eine große Gruppe werden sie nicht fahren lassen und 5 Mann haben keine Chance gegen ein jagendes Feld. Bedeutet für mich wahrscheinlich: Noch eine Etappe zum Absitzen... bis morgen!

6.Etappe
"Schwerste Etappe, die ich je gefahren bin"

Foto: Roth

VALDELINARES, 01.09.05. Das war ein Höllenrennen heute. Das war die schnellste Etappe, die ich je gefahren bin. Das war eher wie ein schnelles Eintagesrennen. Das hat fast allen im Feld weh getan. Um so beeindruckender, wie Heras da am Ende wie auf dem Moped hochgedüst ist. Wahnsinn.

Heute früh um 7 Uhr klopfte es schon an die Tür. Die Dopingkontrolleure wollten Blut sehen. In unserem Hotel waren außer uns auch noch FdJeux, Quick Step und Cofidis, da dachten die wohl, da lohnt es sich in dem Hotel. Mit dem Schlafen war es danach vorbei. Dopingkontrollen müssen sein, klar. Aber schon doof, vor so einer schweren Etappe würde man doch gerne ausschlafen.

Das Rennen begann gleich bei Kilometer 0 mit Anschlag fahren. An der ersten Bergwertung setzte sich ein Grüppchen leicht ab, im Feld sind sie voll gefahren und ließen keinen weg. Trotz 6km langem Berg Schnitt von 47. An der zweiten Bergwertung waren oben nur noch 70 Mann vorne übrig. Glücklicherweise war ich auch dabei. Balears sind wie die Irren gefahren. Die Abgehängten haben 40km gebraucht, bis sie wieder dran waren. War ich froh, dass ich da nicht hinterherjagen musste! Die Verpflegung nach 100km haben wir nach 2:07 Stunden erreicht...

Die nächsten 20km waren etwas leichter vom Profil. Dafür Windkante. Vier Grüppchen bildeten sich. Ich hatte wieder das Glück vorne dabei zu sein. Ich hatte einen guten Tag und keine Probleme. Wer heute nicht gut drauf war, der hatte ein Problem. Da konnte man sich nicht durchmogeln. Unser Marcel Strauss, der arme Kerl ist 140km hinterher gefahren, aber er hat sich durchgekämpft und das Limit geschafft. Ab KM 140 gab es einen Gegensturm. Anschlag gefahren und trotzdem nur 31km/h, so windig war das. Ohne das wäre der Gesamtschnitt am Ende weit über 40 gewesen. Man hat im Feld gesehen, dass fast alle kaputt waren.

20km vor dem Ziel habe ich für mich das Rennen abgehakt. Dass ich heute keine Bäume ausreißen kann. Also habe ich mir ein schönes grupetto gesucht und bin in Ruhe nach Hause. Es gibt Kollegen, die fahren Anschlag, um auf Platz 50 zu kommen. Ich halte das nicht für so besonders sinnvoll. Lieber Körner sparen für den Tag, an dem man sie dann mal sinnvoller einsetzen kann. Bei meiner ersten großen Rundfahrt, beim Giro d'Italia 2004, bin ich in der letzten Woche so gefahren. Immer voll gekämpft für einen Platz unter ferner liefen, statt mal ruhiger zu machen und grupetto zu fahren. Nach dem Giro bekam ich die Quittung. Ich war nachher so kaputt, dass ich bis zum Herbst gebraucht habe, um wieder Form zu bekommen. Hier bei der Vuelta habe ich noch was vor. Aber heute waren die Klassementfahrer dran.

Heras war beeindruckend heute und sein Team auch unheimlich stark. Illes Balears und Liberty haben heute alles kontrolliert. Das sind die stärksten Teams hier. Mit Phonak hatte man auch gerechnet, aber die sind nicht so stark. Landis ist ausgestiegen heute und Botero war die ganze Zeit hinten bei mir.

Morgen ist wieder ein Tag, an dem eine Gruppe gehen könnte. Das Gesamtklassement steht jetzt ein bißchen, die Favoriten wissen, wen sie fahren lassen können. Das wird ein hektisches Rennen, bis die Gruppe endlich steht. Ich werde versuchen, in der richtigen Gruppe dabei zu sein. Das ist natürlich leichter gesagt, als getan. Man braucht Form und Glück. Man muss ein Auge dafür haben, welche Gruppe vielversprechend ist. Wen lassen sie wegfahren? Man kann ja nicht bei allen Attacken mitfahren, man muss schon mal Pokern. Wichtig wäre, dass morgen eine größere Gruppe wegkommt. Zehn Mann mindestens, sonst machen nachher Fassa oder Crédit Agricole die Verfolgung für einen Massensprint. Da haben dann 5, 6 Mann keine Chance. Drückt uns die Daumen, bis morgen!

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5.Etappe
"Ich werde es weiter probieren"

Thomas auf der Flucht zu Beginn der Etappe am Mittwoch Foto: Roth

CUENCA, 31.08.05. Das war heute ein höllisch schnelles Rennen. Es begannen vom Start weg Attacken, so wie man es bei der Vuelta eigentlich auch nicht anders erwartet. Bei der Teambesprechung im Bus vor dem Start kamen wir zu dem Schluss, dass heute vielleicht eine Gruppe gehen könnte, weil die Sprinter dem Berg am Schluss nicht trauen und daher nicht auf Teufel komm raus Verfolgung organisieren und die Klassementfahrer vor der Bergetappe morgen auch still halten.

Nach 20km habe ich dann mal mein Glück versucht. Zusammen mit dem Spanier Eladio Jimenez bin ich weggefahren. Wir sind höllisch schnell unterwegs gewesen. Immer so mit 50 oder 55er Schnitt. Ich bekam zunächst keine Abstände, aber ich war mir sicher, dass wir wegkommen. Aber leider sind sie hinten auch voll gefahren und bei KM 40 waren wir gestellt. Als 20km später sich die Gruppe formiert hat, habe ich den entscheidenden Zeitpunkt verpasst. Da die ja aber auch wieder gestellt wurden, ärgere ich mich nicht allzu sehr. T-Mobile ist für Zabel eingestiegen, Quick Step für Bettini oder Boonen, Petacchis Fassa hat richtig Gas gegeben. Aber die Sprinter haben sich fast alle verpokert. Nur Hushovd war nachher vorne.

Fan-Fragen Stefan Meister aus Karlsbad: Thomas, wieviele verschiede Trikotsätze benutzt du während einer dreiwöchigen Rundfahrt? Thomas: Dabei habe ich vier Sätze. Ich trage aber jeden Tag das gleiche Trikot. Das kommt abends in die Waschmaschine im LKW, morgens ist es wieder frisch. Da ist Aberglaube dabei: Es ist das gleiche Trikot, mit dem ich bei der Sachsen-Tour eine Etappe gewonnen habe und bei der Hainleite Zweiter wurde... Ivan fragt: Wann hast du begonnen mit dem Radsport? Thomas: Als Kind, von 6 bis 12 war ich erst Schwimmer. Dann habe ich es mal spaßeshalber mit dem Mountainbike versucht. Mein erstes Rennen habe ich gleich gewonnen. Als 13-Jähriger natürlich eine tolle Sache. Da blieb ich dabei. Auf die Straße bin ich erst 2000 gewechselt, als mir TEAG Köstritzer einen Vertrag angeboten hat. Bei einem U23-Weltcup in Mendrisio kam ich dann auch gleich aufs Podium (hinter Rütimann und Cancellara). So kam eins zum anderen. Haben Sie Anregungen, Kritik oder Fragen an Thomas? Schicken Sie einfach eine Mail an redaktion@radsport-news.com mit dem Betreff "Thomas Ziegler-Tagebuch". Thomas wird nach Möglichkeit auf Ihre Fragen eingehen.

Im Finale war ich nicht mehr so ganz frisch. Ich habe gemerkt, dass die Aktion am Anfang doch ganz schön Körner gekostet hat. In den Berg fuhr ich recht weit hinten. Als ich bei Hasi (Rene Haselbacher) war, habe ich versucht, ihn ein Grüppchen weiter nach vorn zu fahren. Hat leider auch nicht ganz hingehauen. 7km vor Schluss bin ich ausgeschert und ruhig zu Ende gefahren. In der dritten Gruppe kam ich ins Ziel.

Das war sicher der anstrengendste Tag bisher. Es war sauschnell. Um die Uhrzeit, an der wir laut Marschtabelle ins Ziel hätten kommen sollen, lag ich schon auf der Massagebank. Die erste Stunde sind wir einen Schnitt von über 50 gefahren. Am Schluss auch wieder so schnell. Am Ende waren es 47km/h obwohl es ja nicht flach war. Ich habe es wieder mit einer Attacke probiert heute und ich werde es probieren, solange ich im Rennen bin. Dass es meist nicht klappt, darf einen nicht entmutigen. Jens Voigt macht es ja vor, dass irgendwann die Belohnung kommt, wenn man nicht aufgibt. Das Gesamtklassement interssiert mich nicht, mein Ziel ist es, Akzente zu setzen und vielleicht mal unter die ersten Drei zu kommen. Und immer attackieren, wenn es geht: Bei Paris-Nizza 2004, als ich mit Leon Van Bon ausgerissen bin, sah es auch nicht gut aus und wir kamen doch zu zweit an. Man weiß nie was passiert und muss es halt versuchen.

Morgen werden sich die Klassementfahrer sicherlich ein Scharmützel liefern und die Bergfahrer wollen den Etappensieg. Die Etappe wird lang (217km) und richtig schwer. Wer da schon am Berg nach 60km reißen lassen muss, der hat ein großes Problem. Aber da hoffe ich mal, dass mich dieses Schicksal nicht trifft. Eine Ausreißergruppe wird es mit Sicherheit geben. Große Chancen wird die zwar nicht haben. Vielleicht wäre es trotzdem gar nicht so schlecht, in einer mitzufahren. Aber mit Gewalt werde ich es nicht versuchen, wie gesagt, die Chancen durchzukommen sind morgen besonders schlecht. Mal schauen. Bis morgen!

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4.Etappe
"Ziemlich langweiliger Tag"

Fan-Fragen Christiane aus Köln fragt: Du wechelst nach der Saison zu T-Mobile. Hat sich für Dich dadurch etwas verändert bei Gerolsteiner, was das Verhältnis zum Team angeht? Thomas: Überhaupt nicht. Wechsel gehören eben zum Geschäft dazu, da gehen alle ganz professionell mit um. Markus fragt: wie schaut der Tag nach dem Rennen bei diesen Temperaturen aus? Geht ihr mal in den Pool oder am Meer auch mal ins Wasser? Oder wirklich nur alles auf das Rennen ausgerichtet? Thomas: Wenn überhaupt, dann gehen wir nach dem Rennen nur mal ganz kurz in den Pool. Viel Zeit bleibt abends gar nicht. Oft ein Transfer nach dem Ziel, dann eine Stunde Massage, Abendessen. Haben Sie Anregungen, Kritik oder Fragen an Thomas? Schicken Sie einfach eine Mail an redaktion@radsport-news.com mit dem Betreff "Thomas Ziegler-Tagebuch". Thomas wird nach Möglichkeit auf Ihre Fragen eingehen.

ARGAMASILLA DE ALBA, 30.08.05. Das war für mich eine recht ruhige Etappe. Nur die letzten 50km waren schnell. Als die Gruppe weg war, war es hinten im Feld angenehm. Als der Vorsprung auf 15 Minuten angewachsen ist, haben Fassa Bortolo und Quick Step Tempo gemacht für einen Massensprint. Da wir keinen Sprintspezialisten dabei haben, war für uns nicht viel zu tun. Torsten (Schmidt) hat am Schluss ein bisschen gewirbelt. Klar, dass da die Chancen für Ausreißer nicht gut sind, aber manchmal klappt es halt doch. Wer nicht wagt, gewinnt auch nicht. Schön, dass er unser Trikot mal wieder gezeigt hat.

Sechs Stunden im Sattel ist bei dieser Hitze ganz schön lang. Und ehrlich gesagt, auch ziemlich langweilig, wenn man das Rennen mehr oder weniger nur absitzt. Im Peloton wird bei solchen Etappen wie heute, wo nicht viel passiert, unheimlich viel gequatscht. Das vertreibt die Langeweile noch am besten. In den Ortschaften waren viele Zuschauer am Straßenrand. Das macht Spaß zu fahren, Aber zwischen den Orten fuhren wir auch immer mal wieder 30 oder 50km durch die Wallachei, wo kein Mensch, kein Baum, kein gar nichts ist. Da fragt man sich, warum sie uns auf so eine lange Schleife geschickt haben. Den Kurs hätte man glatt um 90km verkürzen können. Es wäre sicherlich sogar ein spannenderes Rennen geworden und am Ende hätte vermutlich der gleiche gewonnen! Und wir hätten 2 Stunden weniger in dieser Mordshitze verbracht. Um 2, 3 Uhr ist es am heißesten. Heute wieder über 40 Grad. Wo bleibt das Meer!

Heiße Vuelta 2005 Foto: Roth

Unser Tag begann heute morgen ein bisschen verquer. Wir kommen um 8 Uhr runter zum Frühstück - kein Mensch vom Hotel weit und breit, vom Frühstück ganz zu schweigen. Unser Physio Nikolai hat kurzerhand die Küche gestürmt und aus ein paar Brötchen vom Vortag und dem Müsli, das wir dabei haben, was gezaubert. Um 8:30 Uhr kam dann endlich die Küchenbesatzung, die nicht so glücklich schien, dass da Fremde in ihrer Küche werkeln. Aber so sind wir wenigstens satt geworden. Zum Start hatten wir 50km Transfer. Im "Tourdorf", dieser Zeltstadt am Start, habe ich heute den Stand von AMG entdeckt. Dort gab es Internetzugang. Da werde ich jetzt jeden Tag ein bisschen surfen vor dem Start.

Die Etappe morgen wird vermutlich so ähnlich werden wie die 2.Etappe am Sonntag. Am Schluss ein Berg mit 250m Höhenmetern oder so. Nicht superschwer, aber viele Sprintspezialisten kommen da nicht mit vorne drüber. Ich hoffe, dass meine Beine so gut sind wie gestern, und nicht so wie am Sonntag. Dann versuche ich mal was. Drückt uns die Daumen, bis morgen!

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3.Etappe
Ein Fluchtversuch und ein verlorener Glücksbringer

PUERTOLLANO, 29.08.05. Heute ging es mir schon besser. Ich spüre, wie ich mich langsam an die Hitze gewöhne. Die Kraft war im Finale da - im Gegensatz zu gestern. Aber die Hitze ist schon schlimm. Heute morgen bin ich um 8 Uhr aufgewacht, ich konnte nicht mehr schlafen, weil es noch oder schon wieder zu warm wurde. Dan gab es eine ewige Warterei bis zum Start um 13:30 Uhr. Rumgammeln, ich habe ein bisschen gelesen, aber richtig Ruhe findet man nicht. Man ist schon angespannt und schaut ständig auf die Uhr, wann es endlich losgeht.

Als das Rennen endlich losging, begann es sofort hektisch und nervös. Das ging so bis KM 70, bis der Spanier wegfuhr. Das Profil sah auf dem Papier nicht wild aus, aber es hatte immerhin 2500 Höhenmeter. Da gab es einige Anstiege, die gar nicht als solche verzeichnet waren. Es war schwer. Als der Ausreißer des Tages weg war, wurde es ruhiger. FdJeux hat das Tempo kontrolliert. Nachdem wir wieder rankamen, habe ich es mal mit einer Attacke probiert 18km vor Schluss.

Als ich merkte, dass keiner mitfuhr, war mir gleich klar, dass das wohl nichts wird. Allein gegen das rasende Feld, keine Chance. Aber man weiß ja nie, ob nicht irgendwas dummes passiert und manchmal klappt es halt doch. Aber enttäuscht war ich nicht, als ich 4km vor dem Ziel wieder eingeholt wurde. Geärgert habe ich mich nur darüber, dass ich meinen Glücksbringer verloren habe. Einen Ring von meiner Freundin mache ich im Rennen immer vom Finger ab - wegen Sturzgefahr - und mache ihn an ein Halskettchen. Damit bin ich bei meiner Flucht am Tacho hängen geblieben und weg war der Ring. Jetzt muss ich 18 Etappen ohne Glücksbringer fahren! Trotz dieses schmerzlichen Verlustes bin ich aber optimistisch, was die nächsten Tage angeht. Die Form ist also doch nicht weg, wie ich heute gesehen habe. Gestern habe ich null bringen können, jetzt ist es schon besser, ich habe mich etwas akklimatisiert.

Unser Hotel heute abend ist schön, aber es liegt wie in der Wüste. Weit und breit kein Strauch und kein Baum. Eine höllische Hitze, ohne Klimaanalage hält man es gar nicht aus im Zimmer. Nachher, gegen 19 Uhr steht die Massage an und dann kommt das Abendessen. Das zieht sich mächtig in die Länge in Spanien, weil es immer richtige Menüs gibg, kein Buffet. Bis man satt ist, ist es halb elf und man geht mit vollem Bauch ins Bett. Das ist nicht optimal.

Haben Sie Anregungen, Kritik oder Fragen an Thomas? Schicken Sie einfach eine Mail an redaktion@radsport-news.com mit dem Betreff "Thomas Ziegler-Tagebuch". Thomas wird nach Möglichkeit auf Ihre Fragen eingehen.

Die Etappe morgen ist teuflisch lang. Vom Profil her sieht es flach aus, aber ich glaube dem Profil nicht mehr. Trotzdem denke ich, dass es wieder einen Massensprint gibt. Bei 230km sitzen wir morgen 6 Stunden im Rennsattel. Da muss man aufpassen, dass man keinen Sonnenstich bekommt. Ich bin grundsätzlich fürs Helmtragen - auch heute gab es wieder viele Stürze auf diesen staubig-rutschigen Straßen -, aber bei 40 Grad ist es schon superlästig. Der Helm fühlt sich an wie eine dicke Wintermütze. Auch mit dem Magen kann es leicht Probleme geben. Man trinkt ja schon mal 10 Liter Wasser. Ich freue mich schon auf Tarragona. Wenn wir ans Meer kommen, wird es hoffentlich etwas frischer. Bis morgen!

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2.Etappe
"Was für eine Hitze!"

CORDOBA, 28.08.05. Ich hatte mir ein bisschen was ausgerechnet heute und ich bin enttäuscht, dass nichts ging. In den letzten Anstieg fuhr ich noch voll motiviert an der Spitze mit rein. Dort ging mir aber die Luft aus. Diese Hitze heute war kaum zu ertragen. 45 Grad im Schatten - Schatten gab es aber keinen. Wir fuhren den ganzen Tag in der sengenden andalusischen Sonne. Meine Arme und Beine sind krebsrot. Ich habe heute 13, 14 Flaschen getrunken. Normalerweise hält es bei solchen Temperaturen selbst im Schwimmbad keiner länger als 5 Minuten in der Sonne aus. Ich weiß auch nicht, wie man es dann trotzdem hinkriegt, 5 Stunden Radrennen zu fahren. Und Start um 1 Uhr in der größten Mittagshitze...

Foto: Roth

Das Rennen begann sehr ruhig. Die erste Flachetappe einer Rundfahrt ist im Feld immer ein bisschen wie erster Schultag. Man schaut sich um:"Ach, Du bist ja auch hier". Ich war angenehm überrascht, dass es nicht gleich ein nervöses Rennen wurde. Sonst heißt es bei der Vuelta ja oft sofort "Feuer frei" nach dem Start. Die erste Attacke ergab gleich das Fluchtduo des Tages und dahinter blieb es ruhig. Ich hatte mir das unangenehmer vorgestellt. Aber die Hitze hat die meisten dann wohl doch von Aktionen abgehalten. Richtig schnell wurde es erst hintenraus 20km vor dem Berg. Ich war sehr motiviert und ich wollte etwas probieren. Ich bin vorne mit rein in den Berg. Dort blieb mir sofort die Luft weg. Die Beine waren okay, aber ich kam nicht mal über 160 Puls drüber. Das Rennen war nicht mal schnell. Aber diese Hitze! Der Gegenwind war so, als ob man in einen laufenden Fön reinschaut. In den Gesichtern der Kollegen konnte man sehen, dass sich fast alle quälten. Als ich rausgegangen bin, dachte ich, ich falle gleich vom Rad. Das war extrem. Solche Hitze habe ich noch nie erlebt.

Als ich merkte, da geht heute nichts bei mir, habe ich gleich rausgenommen und bin im großen Feld reingefahren. Ich hoffe, dass ich mich im Laufe der nächsten Tage besser akklimatisieren kann. Vielleicht wird es gen Norden, am Meer, ja auch etwas kühler. Nach dem Rennen bin ich mit Heinrich (Haussler) und Hasi (Rene Haselbacher) erst mal im Hotel-Pool abgetaucht. Das war herrlich. Wir haben ein wunderschönes Hotel. Da vergisst man die Strapazen des Tages doch wieder schnell.

Die Etappe morgen wird noch heißer. Laut Wetterbericht nochmal 2 Grad mehr, obwohl ich mir kaum vorstellen mag, dass es noch heißer werden kann als heute. Das Profil ist eklig wellig. Da gibt es ewig lange Geraden, breite Straßen ohne jeden Baum in Sicht, die bis zum Horizont hochgehen, die aber gar nicht als Berg eingezeichnet sind. Das ist lustig zu fahren bei 45 Grad. Wenigstens ist es nicht zu lang. 155km bedeutet 45 Minuten schneller im Pool! Ich glaube, morgen kommt es zum Sprint. Unser Hasi war heute in der ersten Gruppe, der kommt super mit der Hitze zurecht. Wir werden für ihn den Sprint vorbereiten und versuchen, ihn morgen unter die ersten Fünf zu bringen. Das wäre doch schon mal was. Drückt uns die Daumen, bis morgen!

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1.Etappe
"Morgen könnte was gehen"

GRANADA, 27.08.05. Mit meinem 62. Platz im Auftaktzeitfahren heute bin ich nicht recht zufrieden, aber enttäuscht bin ich auch nicht. Ich habe in den letzten Tagen und Wochen recht ruhig trainiert. Wenn man dann quasi aus dem Stand voll fährt, dann schießt der Puls gleich in die Höhe, man hat das Gefühl, als bliebe einem die Luft weg. Aber was soll's. Ich wollte die Vuelta eh nicht gewinnen und ob ich nun 60. werde oder 35. ist auch nicht so wichtig. Ich spare mir die Kraft da schon lieber für morgen. Da könnte was gehen.

Thomas am Samstag in Granada  Foto: Roth

Der Tag heute war auch wieder ziemlich locker. Ich war froh, dass es endlich los geht und dass es morgen dann nun wirklich richtig los geht. Die ersten Tage zwischen Anreise und Start können sich ziemlich hinziehen. Auch heute war es meist Warterei. Heute früh sind wird erst mal eine Stunde trainieren gefahren auf dem Prologkurs. Die meisten von uns haben sich für Zeitfahrräder entschieden. Wir haben noch ein bisschen mit den Gängen getestet. Nach dem Mittag ging es dann individuell nach den Startzeiten vom Hotel zum Startbereich. Dort nochmal warmfahren, dann ging's los.

Es waren viele Zuschauer an der Strecke. An dem Berg war richtig Trubel. Wo man doch sagt, bei der Vuelta sei weniger los als beim Giro (von der Tour ganz zu schweigen). Aber heute war echt super Stimmung. Hat Spaß gemacht. Der Kurs war sehr schwer. Im Fernsehen konnte man gar nicht richtig sehen, wie schwer der Berg ist. 8 Prozent im Schnitt hatte es da immerhin. Die Straßen waren höllisch glatt. Von uns hat es den Mathias Russ in der gleichen Kurve hingelegt, in der auch Beloki gestürzt ist. Einige von Gerolsteiner hatten Pech: Hasi (Haselbacher) hatte nen Platten und Torsten Schmidt wurde am Ende auch noch falsch abgeleitet mit den Autos.

Ich bin voll gefahren, mit dem Ergebnis war ich nicht recht zufrieden. Allerdings hätte ich mir das schon denken können, dass es so kommt, wenn ich nicht vorher 2 Stunden hartes Training mache. Am Tag vor der Hainleite habe ich knüppelhartes Motorradtraining gemacht und dann passt es auch im Rennen sofort. Wenn man das nicht macht, bekommst du die Quittung. Enttäuscht bin ich natürlich nicht wirklich. Wie gesagt: Platz 30 oder 60, das interessiert sowieso niemanden.

Die Etappe morgen könnte interessant werden. Das Finale ist sehr schwer. Wir rechnen damit, dass keine Fluchtgruppe geht, aber dass am Ende vorne ein Feld mit 50, 60 Mann ankommt. Die letzten 12km bergab. Da könnte ich mal was versuchen, wenn die reinen Sprintspezialisten am Ende nicht mehr dabei sind. So etwa ist die Zielsetzung. Ob's so kommt, weiß man natürlich nie. Drückt uns die Daumen! Bis morgen.

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Vor dem Start
Lockere Atmosphäre und andalusische Hitze

GRANADA, 26.08.05. Buonas noches aus Andalusien! Nach einer kleinen Odyssee - mit dem Zug von Erfurt nach Frankfurt, Flug von Frankfurt über Madrid nach Granada - kam ich am Mittwochabend hier an. Unser erstes Hotel, in dem auch die Bouyiges Telecom-Equipe untergebracht ist, ist ganz nett. Die Hitze hier von an die 40 Grad im Schatten ist tagsüber auch nur an einem Pool zu ertragen. Ein bißchen waren die ersten Tage hier wie Urlaub. Die Stimmung im Team ist super, total locker. Nach den Gerolsteiner-Erfolgen bei der Tour de France und der Deutschland-Tour ist der große Erfolgsdruck weg.

Gestern (Donnerstag) früh mussten wir erstmal die obligatorischen Blutproben abgeben. Nach dem Frühstück ein bisschen Training. Unser Hotel liegt am Stadtrand von Granada. In der einen Richtung geht es gleich 20km hoch in die Sierra Nevada. Für lockeres Training ein bißchen heftig. Daher mussten wir uns erstmal durch die Stadt kämpfen, bis wir ein ordentliches Trainingsrevier fanden. Am Nachmittag war dann Relaxen am Pool angesagt. Die Mechaniker haben erstmal alle in Klamotten in den Pool geworfen... Auch heute (Freitag) gings locker zu. Frühstück, Ausfahrt auf dem Rad, Massage - Swimming Pool. Am Abend stand die Mannschaftspräsentation auf dem Programm. Es waren recht viele Zuschauer da, war auch alles schön. Allerdings dauerte die ganze Sache auf der Bühne für uns etwa 10 Sekunden. Alle Namen vorgetragen - und tschüss. Dafür vorher der ganze Aufwand mit der Anfahrt und eine Stunde warten - hat sich eigentlich nicht gelohnt. Naja.

Nach der Präsentation sind wir die Prologstrecke von morgen im Auto abgefahren. Das ist ein Hammerkurs. Sehr schwer. Die ersten zwei Kilometer 160 Höhenmeter, dann 3km runter. Wir überlegen, ob wir ein Zeitfahrrad nehmen oder ein normales Rad. Für die ersten fünf der 7 Kilometer braucht man eigentlich keine Zeitfahrmaschine. Als halber Zeitfahrer werde ich aber wohl trotzdem eine fahren, vielleicht ohne Scheibenrad hinten. Mal schauen, ich entscheide mich morgen. Den Prolog werden die Klassementfahrer prägen, schätze ich. Für reine Zeitfahrer ist der Kurs zu schwer.

Ich werde beim Prolog morgen gleich voll fahren. Das werden aber alle so machen. Niemand will beim Auftakt gleich hinterherfahren. Ich habe an sich ganz gute Form, aber ich habe keine Ahnung auf welchem Platz ich landen werde. Ich kann mich da jetzt noch schwer einordnen. Insgesamt starte ich bei der Rundfahrt aber mit viel Selbstvertrauen, nachdem ich bei der Hainleite gesehen habe, dass meine Form stimmt. Ich möchte mich bei der ein oder anderen Etappe mal zeigen. Da ich kein Kletterer bin und kein Sprinter schaue ich auf die mittelschweren Etappen, setze auf Ausreißergruppen. Unsere Mannschaft geht ohne Klassement-Leader ins Rennen und einen Supersprinter haben wir auch nicht dabei. Wir haben keinen Druck. Mit unserem jungen Team - Heinrich (Haussler) und Mathias (Russ) fahren erstmals eine große Rundfahrt - haben wir nichts zu verlieren. Für uns ist das auch eine Chance für positive Überraschungen. Bis morgen!

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